传感器壳体量产三个月，非标自动化整线（定制）该做哪些保养 - 资讯中心

汽车电子的传感器壳体项目，非标段通常只占整条线的一小段，却最容易成为瓶颈。非标自动化整线（定制）的节拍、换型和维护，要放在整线里算，不能只看单机演示。传感器壳体的工艺窗口不宽。非标自动化整线（定制）要先把换型时间稳住，再谈节拍；如果一来就追产能，参数会被迫放宽，缺陷率跟着上来。

FAT/SAT与指标，先拆成几个变量

从验收角度看，验收指标要可量化。传感器壳体的节拍、良率、OEE、换型时间、噪音、占地六项写进验收表，非标自动化整线（定制）每项都要有测试方法；只写“运行稳定”的验收，后期一定扯皮。

在这类非标工位上看，卡料是非标线停机的主要原因。传感器壳体的薄片、细长件、软性件都容易卡；非标自动化整线（定制）的输送和分料机构要留可调间隙，关键位置加传感器，卡了能立刻停，不要硬推。

按汽车电子产线的做法，汽车电子审厂对整线噪声很敏感。传感器壳体的非标段如果有气味、粉尘或噪音，非标自动化整线（定制）要预留抽风、隔音和集尘接口，别等验收时再补。

把上表的参数带进传感器壳体的实际工况，非标自动化整线（定制）的配置重点就清楚了：先保证换型时间，再谈节拍与稳定性。

非标自动化整线（定制）在传感器壳体上跑，最敏感的参数不是轴速，而是换型时间；把这项先锁定，节拍和良率的取舍才有依据。

以月批10000件计，非标不是把标准机拼起来。传感器壳体的定位单元如果沿用标准机的夹具，遇到异形件就夹不住；非标自动化整线（定制）要按工件做随形治具，执行单元再选点胶/焊锡/锁付头。单元之间的节拍要匹配，最慢的一段决定整线。

验收要带真实来料，不能拿挑过的样品跑。连续48小时里记录每次停机、每个不良，最后再看非标自动化整线（定制）的节拍是否达标。

选型前建议先打样：传感器壳体的真实来料、真实治具一起上机，参数和节拍一次看清。免费打样电话 157-2874-0181，10 个工作日可交付。